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ZA-517T中岸絲熔斷測(cè)試儀電流150A可定制操作說(shuō)明智能絲測(cè)試儀是一款用于小型熔斷器性能測(cè)試的用儀器，用于管熔斷時(shí)間、熔斷電流的檢測(cè)，
滿足標(biāo)準(zhǔn)G 9364.1-2015 、GB 9364.3-2018相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中的熔斷、耐久性試驗(yàn)要求。
本儀器采用7寸顯示觸摸屏顯示和參數(shù)設(shè)置，采用ARM控制器進(jìn)行控制采集，試驗(yàn)電流高達(dá)200A的試驗(yàn)設(shè)備。
具有操作簡(jiǎn)便，智能可靠等特點(diǎn)。
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項(xiàng)目 |
要求及指標(biāo) |
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輸入電壓范圍 |
220V±10﹪，50Hz/60Hz |
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測(cè)試電流范圍 |
0.5~150A，1﹪RD±0.2﹪fs |
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測(cè)試開(kāi)路電壓精度 |
1﹪RD±0.2﹪fs |
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試驗(yàn)?zāi)Ｊ?/span> |
熔斷時(shí)間測(cè)試 M1和耐久性測(cè)試M2 |
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測(cè)試時(shí)間范圍
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M1 模式時(shí)間范圍:10mS--60分鐘 M2 模式時(shí)間范圍：10mS--100小時(shí) |
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耐久性時(shí)間設(shè)置 |
0~99H59M |
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次數(shù)設(shè)置 |
0~9999次 |
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時(shí)間分辨率 |
10ms |
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測(cè)試電流步 |
50mA~1A，可設(shè)置 |
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測(cè)試電流精度 |
M1 模式< ±0.4﹪SET + 50mA（‘SET’為設(shè)置數(shù)值）， M2 模式<±0.5﹪SET + 100mA（‘SET’為設(shè)置數(shù)值） |
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測(cè)試時(shí)間精度 |
M1 模式< ±10mS+0.3﹪RD（‘RD’為實(shí)際工作時(shí)間數(shù)值）， M2 模式<±10mS+0.5﹪RD（‘RD’為實(shí)際工作時(shí)間數(shù)值） |
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顯示方式 |
7 寸觸摸屏顯示 |
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控制方式 |
FPGA+ARM 控制 |
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其他 |
支持外接 U 盤(pán)拷貝試驗(yàn)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)保存功能，免費(fèi)開(kāi)放通信接口及提供底層通信協(xié)議 |
在標(biāo)GB/T18384中將電動(dòng)汽車(chē)的工作電壓分為A,B兩級(jí)，如下圖：對(duì)于電壓，不需要進(jìn)行觸電防護(hù)，而B(niǎo)級(jí)電壓，也就是我們通常說(shuō)的電動(dòng)汽車(chē)的高壓，這種電壓會(huì)對(duì)人產(chǎn)生肌肉收縮、血壓上升、呼吸困難甚至死亡，所以就帶來(lái)了一系列的安全問(wèn)題：包括車(chē)輛使用，包括生產(chǎn)，包括維修，都會(huì)給人帶來(lái)觸電的危險(xiǎn)。所以簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)高壓安全就是防止高壓對(duì)人造成傷害的。接下來(lái)讓我們看一下高壓安全標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀。標(biāo)準(zhǔn)-歐洲電動(dòng)車(chē)認(rèn)證規(guī)范：ECE-R1-標(biāo)準(zhǔn)化組織：ISO6469-1/2/3-GTR法規(guī)：EVS電動(dòng)車(chē)安全法規(guī)-汽車(chē)安全法規(guī)：FMVSS35電動(dòng)汽車(chē)電解液溢出及電機(jī)事故防護(hù)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)-GB/T18384-1/2/3電動(dòng)汽車(chē)安全要求-GB/T31496電動(dòng)汽車(chē)碰撞后安全要求-GB/T18487電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)-GB/T2234-1/2/3電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置-GB/T24347電動(dòng)汽車(chē)DC/DC變換器-GB/T18488.1電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)及其控制器以上這些標(biāo)準(zhǔn)大致可以分為部件級(jí)和系統(tǒng)級(jí)，不同的標(biāo)準(zhǔn)有不同的要求，總的來(lái)說(shuō)，高壓安全的關(guān)鍵可以分為以下三個(gè)方面：1接觸防護(hù)指的是從物理層面防止人員接觸到高壓部件，具體包括緣，內(nèi)壓，高壓安全標(biāo)識(shí)，接觸防護(hù)等級(jí)，遮擋等。觸電指的是即使接觸到也不讓人產(chǎn)生觸電危害，具體通過(guò)控制電能，電壓以及電位均衡來(lái)實(shí)現(xiàn)。全預(yù)指的是整車(chē)通過(guò)傳感器進(jìn)行緣監(jiān)測(cè)，過(guò)壓，過(guò)流保護(hù)，包括一些觸點(diǎn)的監(jiān)測(cè)。在發(fā)生危險(xiǎn)之前提供預(yù)防和預(yù)。后，讓我們談?wù)剝x器在電動(dòng)汽車(chē)高壓安全測(cè)試的應(yīng)用。緣測(cè)試在緣上，標(biāo)對(duì)高壓系統(tǒng)緣已經(jīng)有明確的要求，基本緣、附加緣、雙重緣、加強(qiáng)緣等等。有很多汽車(chē)都存在交直流混合的電路，對(duì)此有兩種規(guī)定，一個(gè)是滿足要求，要么是交流系統(tǒng)進(jìn)行加強(qiáng)緣和附加緣，進(jìn)行充分保證。因?yàn)轱@示給出千分之一分貝的功率或分?jǐn)?shù)赫茲的頻率并不意味著該儀有測(cè)量這些細(xì)微變化的能力。通常這些顯示的位數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了儀器在這一水平的測(cè)量能力。要充分了解一個(gè)射頻儀器的測(cè)量能力，往往要參考說(shuō)明書(shū)或數(shù)據(jù)表。前后一致的定義可以減少您測(cè)量中可能出現(xiàn)的混淆。以下是您在使用中會(huì)經(jīng)?？吹降囊恍╆P(guān)鍵術(shù)語(yǔ)：分辨率－儀器所能可靠檢測(cè)到的改變；重復(fù)性－在同樣條件下多次進(jìn)行同一測(cè)量獲得相同結(jié)果的能力；不確定性－對(duì)被測(cè)量的準(zhǔn)確值缺乏認(rèn)知部分的量化；精度－儀器在一定誤差范圍內(nèi)測(cè)量一個(gè)參數(shù)實(shí)際/值的能力。 http://www.xcy100.com
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