" alt="青島中岸銳科智能技術(shù)有限公司">
能源局在 2016 年也相繼頒布了《DL/T 1575— 2016 6kV～35kV 電纜振蕩波局部放電測量系統(tǒng)》
和《DL/T 1576-2016 6kV～35kV電纜振蕩波局部放電測試方法》兩個電力行業(yè)標(biāo)準，為振蕩波
的設(shè)計生產(chǎn)與現(xiàn)場應(yīng)用提供了理論與實踐依據(jù)。電網(wǎng)公司也相繼頒布了電力電纜振蕩波檢測
的相關(guān)文件，振蕩波局放成為諧振耐壓后電網(wǎng)要求必須進行的預(yù)防性試驗之一。
-
< class="MsoListParagrah" style="text-indent:0cm;">
在動物或人難以被觀察到的漆黑夜晚，駕駛員可以通過紅外熱像儀在車載大屏幕上看到明亮的白色或鹿等任意形狀的障礙物。步，實現(xiàn)紅外熱像儀在車輛上的裝配，下一步合乎邏輯的改進——也是FLIR正在踐行的，便是訓(xùn)練車載計算機識別紅外熱像儀探測到的障礙物。FLIR已經(jīng)將機器學(xué)習(xí)應(yīng)用于紅外讀出，幫助計算機學(xué)習(xí)以識別行人和騎行者等物體，就像其它傳統(tǒng)可見光攝像頭廠商正在研究并應(yīng)用的圖像識別。FLIR希望制造出一種系統(tǒng)，能夠利用熱成像來自動判斷車輛前方的狀況，以示駕駛員，或者在必要時采取緊急制動。另外，TEMCELL的高度也不夠，這也是TEMCELL不能進行定量測試的一個原因。根據(jù)天線輻射的遠場測試分析，對于EGSM/DCS頻段的手機天線，被測手機與天線的距離至少大于1米；我們可以看幾乎所有的2D暗室都是遠大于這個距離。而TEMCELL比這個距離小一些，所以這也是TEMCELL相對于微波暗室來講測量不準的一個原因。所以，TEMCELL只能對天線做定性的分析而不能做定量的分析。在實驗室可以定性分析幾種樣機的差異，比較其性能的優(yōu)劣，但不能作為準確的標(biāo)準值來衡量天線的性能，只能通過與其他的“雞(Goldensamle)對比，大致來判斷手機天線的性能。
