" alt="青島中岸銳科智能技術有限公司">
ZA-571A銳科電纜振蕩波測試儀生產(chǎn)廠家隨著內(nèi)電力快速發(fā)展，振蕩波在快速推廣的同時為電力工作人員解決電 纜狀態(tài)檢修問題提供了有利的幫助，
能源局在 2016 年也相繼頒布了《DL/T 1575— 2016 6kV～35kV 電纜振蕩波局部放電測量系統(tǒng)》
和《DL/T 1576-2016 6kV～35kV電纜振蕩波局部放電測試方法》兩個電力行業(yè)標準，為振蕩波
的設計生產(chǎn)與現(xiàn)場應用提供了理論與實踐依據(jù)。電網(wǎng)公司也相繼頒布了電力電纜振蕩波檢測
的相關文件，振蕩波局放成為諧振耐壓后電網(wǎng)要求必須進行的預防性試驗之一。
10kV、35KV測試系統(tǒng)介紹
主要指標：
（1）、試品電容量：≤2ｕF（約
（2）、試驗電壓：AC 21.6kV
（3）、阻尼振蕩波頻率范圍：30～600Hz
（4）、變頻串聯(lián)諧振耐壓試驗頻率范圍：20～300Hz
（5）、局放測試范圍：10PC～100n C
（6）、局放精度：1％
設備的組成
（1）、 高壓電纜局放測試系統(tǒng)軟件(筆記本電腦)
（2）、 變頻源主機
1）輸出功率: 10KW 2）輸出頻率: 30HZ-300HZ
3）頻率分辨率: 0.1HZ 4）輸入電源: AC220V±10﹪
（3）、諧振電抗器
1)電感量: 3H 2)工作頻率: 30HZ-300HZ
3)工作電壓: AC 25KV 4)工作電流:
（4）、用局放采集裝置
采樣頻率：100MHz
（5）、局放校準器1(100PC,200PC,500PC,1000PC,2000PC)
局放校準器2(5nC,10nC,20nC,50nC,100nC)
ACC系統(tǒng)結構是一種智能化自動控制系統(tǒng)，是定速巡航控制系統(tǒng)的升級。其中，區(qū)別在于ACC以雷達、相機為傳感器，持續(xù)掃描車輛前方道路，探測前方障礙物的距離、速度，同時結合駕駛員意圖和自車運動狀態(tài)，決策安全跟車距離和安全跟車速度。當與前車之間距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當制動，使發(fā)動機的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。其中EMI包括：CE（傳導干擾），RE（輻射干擾），PT(干擾功率測試)等等。EMS包括：ESD(靜電放電），RS（輻射耐受），EFT/B(快速脈沖耐受)，surge（雷擊），CS（傳導耐受）等。常見的騷擾源顯然，EMC設計的目的就是使所設計的電子設備或系統(tǒng)在預期的電磁環(huán)境中能夠?qū)崿F(xiàn)電磁兼容。換而言之,就是說設計的電子設備或系統(tǒng)必須能夠滿足EMC標準規(guī)定的兩方面的能力。常見EMC測試項目電磁干擾（EMI）的原理EMI的產(chǎn)生原因各種形式的電磁干擾是影響電子設備兼容性的主要原因。 http://www.xcy100.com
