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制動噪聲這一故障，幾乎每個品牌的車輛都會遇到。這主要是因為制動是通過劇烈的摩擦的方式進行工作的，工作形式比較，所以故障率也較高。尤其是采用碟式剎車的車輛出現(xiàn)該問題的概率會高一些，而采用鼓式剎車的相對低一些。本文將對制動噪聲的測試方案進行介紹。制動噪聲測試系統(tǒng)是門用于車輛道路試驗中，制動時監(jiān)測制動系統(tǒng)工作狀態(tài)的測試系統(tǒng)并準確判斷制動噪聲是由哪個車輪產(chǎn)生的，系統(tǒng)同步采集工況下制動次數(shù)，制動噪聲產(chǎn)生的次數(shù)，每個輪（左前輪、右前輪、左后輪、右后輪）產(chǎn)生的制動噪聲的次數(shù)，每次制動噪聲產(chǎn)生時制動結(jié)構(gòu)的振動、剎車片的溫度、制動管路的壓力、車速、車輛的減速度等信息。在現(xiàn)代社會，判斷找對人的方法肯定是很多，比如說通過星座，血型，抑或是看看身高，年齡，工作地點，未來規(guī)劃，或者直接試一試性格能不能在一起。那么對中的方法其實也一樣，至少就有一下三種：直尺、百分表法、激光對中三種方法。直尺法更像是我們找另一半的時候匹配星座和血型。為什么這樣講呢？因為，這種星座血型是兩個固定的數(shù)據(jù)，匹配起來非常簡單，也非常迅速；而直尺法也是這樣，在效率上非常高。但是毋庸置疑，這種匹配星座和血型的方法，真的不一定準……同樣，直尺法在對中的性也相對較低。
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