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同步檢測是一項(xiàng)實(shí)用的，它可通過許多儀器儀表應(yīng)用提取低于噪底的嵌入低電平信號。：測量非常小的電阻，測量在強(qiáng)背景光下光的吸收或反射，或者甚至在高噪聲電平的情況下進(jìn)行應(yīng)變測量。當(dāng)頻率接近直流時，許多電氣和物理系統(tǒng)都會有更高的噪聲。，運(yùn)算放大器有1/f的噪聲，并且露天光學(xué)測量系統(tǒng)會受日光、白熾燈、熒光燈和其他光源造成的環(huán)境光照條件變化產(chǎn)生的噪聲影響。如果可以使測量遠(yuǎn)離這些低頻噪聲源，則可以獲得更高的信噪比并檢測出弱得多的信號。直接式胎壓監(jiān)測：直接式胎壓監(jiān)測又可分為外置式胎壓監(jiān)測和內(nèi)置式胎壓監(jiān)測，內(nèi)置式胎壓監(jiān)測直接將檢測系統(tǒng)放置于輪胎內(nèi)部，一般由電池供電，需要業(yè)人員拆卸輪胎安裝，而外置式胎壓監(jiān)測則是將檢測系統(tǒng)安裝在氣門上，安裝較方便，且電池也可輕松更換，但由于暴露在外部，壽命要比內(nèi)置式監(jiān)測系統(tǒng)短，且要經(jīng)受更多的外部環(huán)境考驗(yàn)。無論是外置還是內(nèi)置，其工作原理都是基本相同的：通過胎壓傳感芯片監(jiān)測輪胎內(nèi)部氣壓，并通過無線發(fā)射器將監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車儀表盤或用戶手機(jī)客戶端，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)部氣壓異常，立刻發(fā)出告，及時避免意外事故的發(fā)生。
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