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電子控制汽油噴射系統(tǒng)的空氣流量傳感器有多種型式，常見的空氣流量傳感器按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片（翼板）式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。結(jié)構(gòu)原理在電子控制燃油噴射裝置上，測定發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)的空氣量的傳感器，即空氣流量傳感器是決定系統(tǒng)控制精度的重要部件之一。當(dāng)規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)的空氣、混合氣的空燃比（A/F）的控制精度為±1.0時(shí)，系統(tǒng)的允許誤差為±6[﹪]~7[﹪]，將此允許誤差分配至系統(tǒng)的各構(gòu)成部件上時(shí)，空氣流量傳感器所允許的誤差為±2[﹪]~3[﹪]。數(shù)字示波器的一個(gè)捕獲周期連續(xù)多個(gè)捕獲周期內(nèi)，死區(qū)時(shí)間越長，相對的有效捕獲時(shí)間就越短，一旦示波器的波形捕獲率過低，這樣就有可能導(dǎo)致異常信號(hào)出現(xiàn)在死區(qū)時(shí)間內(nèi)而被漏掉。由此可見示波器的波形捕獲率對于能否捕捉低概率的異常信號(hào)是很關(guān)鍵的，信號(hào)里面隨機(jī)的異常信號(hào)及偶發(fā)信號(hào)往往是無法被預(yù)測的，波形捕獲率越高，越有利于捕獲低概率的信號(hào)!那么，我們?nèi)绾悟?yàn)證那些示波器廠家所標(biāo)稱的幾十萬甚至上百萬的波形捕獲率的真假呢?測量示波器的波形捕獲率并不難，大多數(shù)示波器都會(huì)提供一個(gè)觸發(fā)輸出信號(hào)，通常用于使其他儀器與示波器的觸發(fā)同步，我們可以通過頻率計(jì)以及其他示波器來測量這個(gè)觸發(fā)信號(hào)的平均頻率，進(jìn)而測量出待測示波器的波形捕獲率。
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